8.31W却是“静音王”！入门285扭矩+十佳变速箱，奈何没人要

大家都知道,现在消费者追求的不仅仅是实用性,更多的是一种精神层面的享受。开豪车当然很有面子,但最重要的是那种顶级的驾驶体验。无论是内饰用料、做工质量,还是配置精密度,豪车都达到了很高的水准。不过,我最近开了一款东风风行的T5 EVO,完全被它折服了。虽然是国产车,但绝对不输给任何豪车品牌。

作为一款全新升级的紧凑型SUV,东风风行T5 EVO在外观设计改变很大，它前脸的大嘴式进气格栅设计,搭配分体式的狭长LED日行灯组,营造出了一股霸气的运动风范。下包围区域的黑色装饰件进一步增强了这种运动化的视觉效果。从侧面来看,溜背式的车顶线条十分流畅动感,再加上运动化的轮毂设计,整体看上去相当精神抖擞。至于车尾,那贯穿式的LED尾灯设计可谓别具一格,搭配上双边四出的排气尾管造型,无疑将这款车的运动气质诠释得淋漓尽致。

进入车内,双联屏的液晶仪表盘和中控大屏设计给人一种很强的科技感。平底三辐多功能方向盘的造型也很时尚前卫。我个人比较喜欢这种内饰风格,简洁大方又不失科技范儿。配置方面,T5 EVO也很用心,标配了19英寸轮毂、胎压监测、主动刹车等诸多主动安全和便利配置,让驾驶体验更安全更轻松。全景天窗的加持,更是让车内的采光和视野宽阔不少。我觉得这些都是很实用的人性化配置,对于一款家用SUV来说,安全便利才是重中之重。

作为动力心脏,T5 EVO的1.5T发动机最大功率达145千瓦,这个数字对于一款紧凑级SUV来说已属上乘。最大扭矩285牛·米的水平也很不错,足以应对大多数日常出行场景。传动系统采用7挡双离合变速箱,换挡手感应该比较顺畅有劲,同时也是属于十佳变速箱。我个人比较看重一款车的动力储备,毕竟谁也不希望开车的时候动力不足吧?所以T5 EVO在动力输出方面的这些参数数据,让我对它的整体驾驶表现抱有很高的期待。

除了动力输出之外,底盘调教对于一款SUV的驾驶感受也是非常关键的。虽然东风风行没有透露T5 EVO的底盘参数,但从它运动化的外观设计来看,应该在这方面做了不少功夫。我猜想它的底盘应该比较侧重于运动化的路感调教,以迎合年轻人对于驾驶乐趣的追求。不过作为一款家用SUV,如果过于偏向运动化,也可能会影响到一些舒适性。所以我期望T5 EVO能在运动性和舒适性之间找到一个合理的平衡点,这样无论是长途旅行还是城市代步,都能驾驶得游刃有余。