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对企业来说，把产品做好是赢得市场的根基。靠着这一点，北京重卡上市仅一年，就在市场上累积了良好的销量和口碑基础。同时，也助力了用户运营价值提升，在致富路上实现加速跑。
去年9月到今年三月，徐州悦航道路运输有限公司（以下简称徐州悦航）先后购入四台北京重卡。谈起连续复购的原因，徐州悦航总经理周灏表示：“北京重卡为我们运营的竞争力加码，带来的收益看得见、摸得着。以油耗为例，北京重卡比车队里同级车型百公里省油2~3升，一年下来要省十几万元，真正助力我们实现了赚钱梦！
周 灏
年省油费超10万 北京重卡降本有奇效
徐州悦航主营快递、快运运输，线路主要是往返于徐州到广东、安徽、山东以及江苏省内各地。这两年，高位徘徊的油价与低迷的运价形成剪刀差，给企业运营带来了巨大挑战。作为公司掌舵人，周灏一直在寻找降本增效的办法。
“控制运营成本，有一辆好车是基础。当初与北京重卡结缘，是因为朋友使用后推荐，他推荐的最大理由就是节油，这一点在我使用后也得到了验证。”周灏介绍，目前公司四辆北京重卡追梦牵引车，520马力单驱车百公里油耗在22~24升左右，580马力双驱车百公里油耗在25~28升之间。受货物、天气等因素影响，油耗会略有波动，但整体表现出了非常好的节油一致性。
“拉同样货物，跑同样路线，要比车队里同马力段车型省油2~3升。我们公司车辆年平均行驶里程在25万到30万公里，保守计算四辆北京重卡每年能为我们节油十几万元。”投入运营后降本效果立竿见影，在周灏看来，自己使用北京重卡的经历正是好产品赋能用户，进而提升经营效益的典型案例。
提前送达成常态 北京重卡诠释高效
快递运输要求高时效，对车辆性能有严格要求。徐州悦航购入北京重卡后，把四台车投入到了徐州——广东线路，这是公司当前运距最长、路况也最为复杂的线路。
“好钢当然得用在刀刃上。物流企业要成长，信誉是生命，效率是一切，如何保证货物按时保质送到，这个艰巨的任务一是落在车上，二是落在人上。从这两个层面上来说，北京重卡都带给我们不小助力。”周灏介绍，从徐州到广东单程1600公里左右，货主给出的时间是22~24个小时，北京重卡搭载康明斯发动机+采埃孚变速箱组成的动力链，高效可靠，在运营中总是能提前一到两个小时到达。公司最早购买的北京重卡580马力追梦牵引车目前运营了不到9个月，总行驶里程已有21万公里，从未因故障耽误过送货，在高出勤率下可靠性得到了检验。
“另一方面，北京重卡在舒适和安全性方面的提升缓解了驾驶员跑长途的压力，进一步提升了运输效率。”周灏说，例如气囊悬置+多向可调节人机工程学座椅，自动挡+怀挡设计，智能恒温空调等配置得到了一线驾驶员的好评，他们认为非常实用。在安全性上，主被动安全一体的全方位护航，让司机行车更放心。“车更好开了，更安全了，人的积极性也变高了，最终跑出来的效果当然更好。”
大半年使用下来，北京重卡得到了徐州悦航从老板到一线驾驶员的全体认可。在北京重卡卓越性能加持之下，徐州悦航也迎来高质量运营的新阶段。“我相信这种双赢会持续下去，未来公司业务发展，北京重卡必然还是我们的采购首选。”周灏说。
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