349
外观方面，新车的前脸部分依旧采用了倒梯形的进气格栅设计，格栅内部依然采用了编制样式的黑色中网修饰，看上去极具运动感。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，内置全led光源，内部的灯带设计极具质感，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口尺寸较大，呈现出梯形的结构，内部采用了黑色的中网设计，两侧凹陷的雾灯区勾勒出一定的凌厉感，整个前脸的设计看上去还是非常大气时尚的。
内饰方面，捷豹XFL的设计也是比较不错的，采用了家族式最新的设计风格，全黑的配色显得沉稳又有活力，大面积的木纹材质的应用让其更具豪华感，三幅式的多功能方向盘以及真皮的用料让其有着不错的舒适感，中控大屏采用了嵌入式设计，看起来非常的简约，同时也提升了一定的科技感，整个内饰给人的感觉是简洁明了，大气又不失豪华感。
长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在4位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的车身银色经典，另外发动机更好、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
