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外观方面,享域采用了全新的设计语言,大量横置线条的运用,让车头显得十分宽大,两侧的羽翼式大灯组与前进气格栅相连,增加了前脸的视觉宽度。侧面来看,享域的车身比例协调,整体造型比例均匀,线条流畅。贯穿前后的腰线使侧身在视觉上更加修长,在双色车身的加持下更具运动感。而尾部的贯穿式尾灯组,在夜间点亮后有着很高的辨识度。
内饰方面:内饰也是我们大家都知道的,本田的内饰,一直也没怎么改变。这一代车型的内饰,整体来讲,还是比较简约大气,也算是符合我们中国人审美的一个点吧,而这一代车型,内饰方面的变化不多,基本都是在细节方面,比如说中控台上加入了仿碳纤维装饰件,而且在门饰板的两端,还有一圈采用的是软性的皮质包裹。
享域的车长4772mm,车身宽度达到了1804mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,享域的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,享域的后备箱容积排在31位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田享域搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在6位。
享域的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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