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外观方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。亚洲狮整体的设计还是挺不错的,整个车头前脸的造型看起来立体感十足,两侧犀利的大灯造型,提升了前脸的整体感,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。新车侧身的线条设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部通过线条的运用,让车尾的设计的立体感进一步加强,车尾的尾灯同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯呼应。
和外观一样,丰田-亚洲狮在内饰方面也采用了家族式的设计风格,中控布局简洁时尚,多采用软性材料包覆,看起来具有不错的档次感,而悬浮式的多媒体中控大屏+液晶仪表则提升了车内的科技感受,符合当代消费者审美。
长宽高分别为4720×1780×1435mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在30位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
亚洲狮搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在亚洲狮上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在7位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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