奔驰E级购车指南 是台好车

车身线条方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。车身线条方面，奔驰E级采用了奔驰家族式车身的线条，分段式格栅非常的犀利，两侧车灯造型颇为棱角分明，前大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面来看，新车采用了整个车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部设计就比较圆润了，宽厚看着也很扎实，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的整车内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。在操作台还有门把手等处，使用了大量的皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约庄重，12.3英寸的显示屏内饰，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为5092×1880×1493mm，轴距也达到了3094mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在14位。

奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰E级，那么我们根据历史上购买过奔驰E级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰E级最满意的是它的隔音不错，另外内饰干净、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。