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作为一款面向未来打造的顶级产品，奔驰A级并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。新车车头配备多边形格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为过大，前脸大灯点亮后显得很有精神气。棱线来看，新车采用了尾部的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出奔驰A级的造型。与此同时，方正的尾部轮廓与正面相呼应，的尾灯也具有一定的高级感。
桃木的装饰上，奔驰A级依旧是传统家族风格，整个设计看起来奢华。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得厚道。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的大面积的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4630×1796×1459mm，轴距也达到了2789mm，这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奔驰A级改款二 A 200 L 时尚型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰A级的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰A级搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰A级的官方实测零百加速成绩为8.9S，在18-25万紧凑型车车型中排在3位。
奔驰A级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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