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6月2日，蔚来“油电同乐日”迎来了成都用户专场，来自成都区域的50多位蔚来用户及媒体伙伴一起前往了位于合肥新桥产业园的蔚来第二先进制造基地，除了深刻感知到了蔚来旗舰车型的硬核实力，与“燃油前辈”直面对话，还走进生产线，见证了蔚来车型诞生背后的“秘密”，更是打卡到了蔚来用户爱到骨子里的全球最大牛屋。
在此次活动现场，最受用户关注的车型是前不久在北京车展上市的蔚来ET7行政版，作为蔚来品牌的重磅行政车型，此次改款也带来了更多“划时代”的体验升级。AI智能底盘能够预知前方路面的坑洼颠簸，及时调整悬架状态，实现“一稳到底”；首次搭载飞航行政座椅，10层发泡结构设计搭配热石按摩，舒适体验更上分，后排座椅角度可调，行政身份更尊贵；高端定位再升级，动力更强、续航更长、配置更顶、静谧性更佳，更加符合高端商务出行场景，满足更加多元化的需求。与此同时，宝马X5、奔驰E级等燃油时代的经典车型也在活动现场与蔚来车型同台竞技，将选择权交给用户，由用户亲身体验，公正对比较量，做到真正的“油电同乐”！
众所周知，蔚来车型都是高度个性化定制的订单式生产模式，那如何能够做到大规模生产前提下的个性化定制呢？此次参观了号称全链路数字化智能工厂的蔚来第二先进制造基地之后，心中的疑问就有了答案。
“全链路数字化”的秘诀，就在于这座工厂自研的“天工”智能制造管理系统。这套系统能够通过与MOP、LES、Q Plant等子系统的全面协同，实现涵盖生产管理、工艺管理、设备管理、问题录入和闭环、变化点管理、人员管理、物料管理、车辆发运等全过程100%无纸化作业；同时通过大规模部署工位屏，使用数字化管控，细化到每一个工位。工人工作时，不需要再去人工处理复杂的数据，而是通过统一数据流，实现全过程的追溯和防错，完成了从“人找事”到“事找人”的蜕变，达到更为高效精准的质量管控。
蔚来“天工”智能制造管理系统和传统工业数字化系统有着本质差异。后者通常采用购买合作伙伴商业闭源软件搭建整套解决方案，这套方案往往依赖于合作伙伴，容易对车辆在使用后期的系统迭代、升级等造成困难。而“天工”不仅具备自主开发的能力，同时还拥有高可用、高弹性的特性，能够实现快速迭代，富有自我成长的生命力。
蔚来“天工“智能制造管理系统犹如智能工厂的“超级智慧大脑”，有效支撑了全链路数字化智能工厂的运营。正因如此，今年蔚来的交付节奏明显变快了，特别是从今年二季度起，蔚来在短短四个多月里就完成了EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8、全新EC6等五款新车型的高质量交付，这种快速进行产品生产导入的能力，便来自蔚来第二先进制造基地的高度柔性化生产工艺。
据蔚来工作人员介绍，为了达到定制化生产的精益高效水准，蔚来第二先进制造基地将多项世界领先的全自动智能设备和高柔性生产制造工艺引入生产车间，在满足多达近360万种个性化配置组合的情况下，让用户订单确认到提车之间的时间缩短至21天。
而全球面积最大的“牛屋”——蔚来中心｜合肥新桥产业园就位于厂区内，作为合肥NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的组成部分，该蔚来中心正是参观蔚来第二先进制造基地的起点。“感觉非常奇妙，这个工厂没有门卫，牛屋可以直通参观连廊，然后就能进入生产车间。期待带着家人过来感受这座先进的汽车工厂。”一位蔚来用户表示。
之所以能够面向公众开放，是因为蔚来第二先进制造基地的设计布局与传统工厂具有本质不同。作为一家“用户企业”，蔚来以终为始，致力于把工厂这样一个相对冰冷的工业设施，打造成方便用户打卡、游玩的愉悦目的地。除了生产车间和基础生活配套设施，这里还设立了用户中心、员工中心、智能驾驶体验跑道、参观连廊等附属人文、生活方式配套设施。同时，蔚来还在此提供丰富多元、愉悦休闲的互动及餐饮等服务。
因此，蔚来第二先进制造基地不仅适合公众参观了解智能制造，还很适合作为工业旅游或者亲子旅游的打卡地。“餐饮和休息的条件都很棒，还很适合带孩子过来，寓教于乐。”一位参观者表示。
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