奇瑞再添“新成员”，空间大

从外观上看，奇瑞全新一代瑞虎7家族采用“峰格设计理念”，整车造型更具动感。其中，全新一代瑞虎7前脸为“日曜星河”造型，六边形前格栅尺寸更大，且内部配备点阵式镀铬中网。车身侧面，新车配有“天穹悬浮式”车顶、18寸双色铝合金轮圈，并提供运动峰格和“几何矩阵钻石高亮前格栅一种选择”。

内饰部分，新车的中控台设计简洁干练，悬浮式的中控屏非常亮眼，搭配液晶仪表的设计，有效地提升了内饰的科技氛围。三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，电子换挡杆勾勒的相对扎实，整体设计还是非常符合当下年轻人的审美观念的。

长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在53位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在23位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奇瑞瑞虎7搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在39位。

瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解瑞虎7，您可以去易车瑞虎7论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。