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作为改款车型,新车外观最大的亮点就是采用了双外观设计,分为优雅系列跟运动系列(msport),顾名思义,此次新增的两款外观造型均来自于捷豹XEL,两款不同风格的中网均使用了密集的网状结构,并且在中网内还加入了一些类似于獠牙的装饰,看起来更加凶猛。
虽然中控台的角度稍微偏向驾驶员一侧,但是在设计上依旧延续了以往的运动风格。双屏联动的炫酷全液晶仪表和中控屏,依旧是内饰的亮点所在,同时空调控制区域也采用了触控按键的设计,科技氛围浓厚。同时,中控台以及门板处都采用了大量的皮质包裹,在做工上也体现了英国人严谨的理念,对称式的设计,看起来不会有廉价感。此外,全景天窗、前置摄像头、倒车雷达、倒车影像、主动式进气格栅、运动座椅、驾驶模式选择、自动泊车等配置一应俱全。
长宽高分别为4778×1850×1429mm,轴距也达到了2935mm,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在13位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XEL搭载了一台2.0发动机,最大输出功率184kW,最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在11位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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