捷途旅行者安装过行李平台，可以进一步降低风噪

前几天改装了一辆越野车，其中一个项目就是做隔音。尽管越野车隔音要比常见的家用车效果好一点，而且施工难度也低于商务车。但不一样的车主，就有不一样的耳朵耐受程度。

之前的文章也说过，对于加装多功能行李平台，对风噪影响很小，因为行李平台上有对应的导流板，这个笔者公司在研发的时候做过高速路况实验。结果是，如果完全做到无风噪，那是不现实的，但是风噪确实在正常接收范围之内。

不过一些听觉敏感的车主，似乎对于静音要求更高，即使不安装行李平台，也要对车辆重新做隔音，以保证耳朵不受罪。确实，现在的车企尽管已经在车辆过滤噪音系统做了多种升级，但本着能省则省的理念，有的车辆隔音确实不咋的。

越野车装过行李平台，不管是理论上还是实际上，都会有一定的风噪，这是不争的事实。但是后市场的实力不容小觑，有多种解决方案。

常见的有装挡风板，这种挡风板装在车顶和行李架之间，这样就很符合空气动力学。况且本身行李架安装后的高度并不大，大概在6公分左右。安装挡风板后，让原本不大的风噪进一步降低。

同时，还有一些带射灯的挡风板，既增加了实用性，也起到很好的降低风噪作用。

汽车后市场是为汽车本身而服务，除了降低改装成本外（原厂的改装件，溢价空间确实大），还能起到很大的车辆性能的补充。而行李架厂家，正是这样的存在。