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5月31日-6月2日，运输人网特邀物流企业管理者王登峰前往广州，参加在广州市交通技师学院举行的2024梅赛德斯-奔驰卡车驾驶体验营。
四大环节体验“好开”
从业近三十年来，王登峰十分了解进口品牌卡车的燃油经济性和可靠性。因此，本次试驾活动中，王登峰更关注的是梅赛德斯-奔驰卡车的最新配置和服务保障。
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ACC自适应巡航
王登峰首先体验的是ACC自适应巡航功能，他表示：“ACC功能很多人都比较熟悉，它可以维持设定的车速，根据前车速度和距离自动调整，实现智能跟车。我感觉奔驰卡车的ACC功能灵敏度更高，特别是低速跟车时的顺滑度更好，更加贴合不同的路况。”
ADA 2第二代主动驾驶辅助系统
第二项体验环节是ADA 2第二代主动驾驶辅助系统，该系统其基于ACC、FCWS、ABA 5等功能，融入LDP车道偏离防护和LDWS车道偏离预警技术，不仅能为驾驶员提供可靠智能的驾驶辅助，还能在驾驶员出现意外情况时确保安全停车并接受救援。
这项功能为王登峰带来了惊喜。他表示：“ADA 2这个系统将多项先进技术融为一体，集成度很高，它可以提前两公里将各种路况传输到电脑里进行分析，做出预判，包括拐弯、爬坡、避障，都比较丝滑。”
王登峰指出，ADA 2有一个设定，即如果你的双手离开方向盘超过15秒了，ADA2系统的手离方向盘就开始干预，率先发出黄色预警；如果超过30秒时，仪表盘变红的同时还会发出声音警告。如果超出60秒，ADA 2系统的ESA紧急停车功能将会果断出手，一方面系统会接管车辆横向控制，防止出现事故，另一方面前照灯打开，车辆还会进行制动直至完全停下，并打开所有的驾驶门锁，便于对驾驶员进行紧急救援。
第二代MirrorCam电子后视镜
作为一名经验丰富的资深运输人，王登峰深知后视镜的应用对于驾驶安全的保障作用。活动当天下雨，这更加突显出奔驰卡车第二代MirrorCam电子后视镜的优越性。
王登峰的评价是：“像今天的下雨天气，传统后视镜几乎就看不见了。这种情况下行车非常危险，但是奔驰卡车使用的电子后视镜不仅视野范围广，而且显示效果非常清晰，这样开起来就更加放心。”
王登峰指出：“第二代MirrorCam电子后视镜显示屏上有一条横杠，可以明确指出后挂的集装箱最后的点位，还有三条标记线对应的是距离30米、50米及100米的后车距离。最重要的是，车辆在拐弯的时候摄像头是随动的，车厢的厢角始终都会显示在固定位置，能够更直观、全面地了解车身周围的环境。”
ASR驱动防侧滑
ASR驱动防侧滑功能可以同时控制车辆的两侧驱动轮，防止车辆在起步、加速时驱动轮的打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性与通过性。
王登峰体验后感叹道：“我们经常会遇到冰雪路面、泥泞的路面，在起步的时候产生打滑、侧滑，很容易发生事故。ASR驱动防侧滑功能使我们的车辆能够及时稳步地脱困，对冬季、雨季、泥泞的路面上开车安全起到了非常大的作用。”
王登峰补充道：“我们在遇到一侧正常、一侧比较滑的路面时，车辆进行制动会侧移或者旋转，甚至掉头，牵引车头与车型会发生窝脖，车头跟车厢并起来的情况，非常危险。”
体验过奔驰卡车在湿滑路面上的制动表现后，王登峰表示：“有了驱动防侧滑系统，车辆在湿滑路面制动时几乎不会产生两边侧滑，车辆不会斜，就不会发生翻车、侧滑、掉头这种现象，进一步提升了驾驶安全性。”
服务保障“好赚”
王登峰作为车队管理者，在车辆维护保养方面花费了很大的精力。当他了解到梅赛德斯-奔驰卡车提供的“3223”用车无忧计划时，他非常兴奋。
“3223”用车无忧计划是在选择3年原厂保养的基础上，只需额外支付2万元，即可畅享每年20万公里，长达3年的全国联保，服务费低至每公里0.11元。
王登峰指出：“市场上有些第三方服务提供商也能提供每公里0.11元的服务费用，但他们没办法确保配件是原厂的，我们结合奔驰的奔好运™APP，可以在网上查到每个配件是不是原厂的，价格是多少，有没有折扣，一切都是很透明的，这让我非常放心。”
据悉，梅赛德斯-奔驰卡车的奔好运™服务计划，致力于为客户打造一站式的无忧用车体验，确保快速响应、全国联保、专业技师团队和高效配件物流等服务优势。
王登峰表示：“我们通过奔好运™️APP就可以选择奔驰卡车在全国各地设置的官方服务商，主要合作的服务商会根据我们的车辆和业务需求完成精准配件储备，再加上配件可以通过顺丰进行全国调配，最大程度地满足了我们高效出勤的需求。”
梅赛德斯-奔驰卡车让专业的人做专业的事，通过专业走心的服务保障，确保用户再无后顾之忧，能够将宝贵的精力集中在拓展业务、经营公司上。
以创新技术为核心，以用户需求为导向，梅赛德斯-奔驰卡车打造了前沿的智能化解决方案，为驾驶员提供更加安全、可靠的进阶体验，并且深入用户用车场景，推出高价值的用车无忧计划和服务平台，真正做到了“好开好赚”，是运输企业可以信赖的可靠伙伴！
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