到店实拍蒙迪欧运动版：外观加装运动套件，搭载2.0T混动系统

随着福特蒙迪欧运动版实车到店，我也第一时间赶过去进行近距离的了解，作为蒙迪欧家族的一个分支，运动版主要是对外观进行调整，核心还是升级2.0T油电混合动力系统，可兼顾高性能和低油耗两点，下面跟着我一起来看看吧。

店内实车为运动版 2.0T E-混动 ST-line，也就是外观加装专属运动套件的那个版本，前脸的中网和两侧进气口都采用亮黑色面板覆盖，前唇的凹凸感比较明显，黑光套件与啸日橙车体配色的组合效果很漂亮，展车配备LED前大灯系统，集成自适应远近光、自动头灯功能。

由于是5门5座掀背车，所以侧面的视觉效果比较短促，尤其是C柱向后的过渡比较圆润，侧窗边框和车顶均是亮黑色涂装，采用隐藏式电动门把手，车门下方搭配黑色饰条，配备了255/45规格轮毂和20英寸亮银色轮毂，这个版本的轮毂要比普通版本的好看。

尾部依然是注重层次感的设计理念，贯穿式尾灯组为熏黑效果，LED示宽灯点亮后的辨识度较高，后保险杠配备黑光套件，进一步突出整车运动定位，底部面板还设计有网状纹路和扩散器装饰。

整车尺寸为4920/1920/1600mm，比三厢版蒙迪欧缩短15mm，但是宽度增加45mm，高度增加100mm，前轮距增加20mm，离去角也增大到25°，满载情况下的离地间隙是168mm，复杂路况的通过性还是不错的。

内饰延续了此前的27英寸大屏和12.3英寸全液晶仪表盘，中控台几乎被屏幕占据，SYNC+智能车机系统可实现手势控制、面部识别、智能语音识别控制、车联网、V2X通讯、手机APP远程控制等功能；2.0T E-混动 ST-line的内后视镜具备自动防眩目功能，并提供ETC装置。

方向盘为打孔皮质外包，集成多功能按键，再就是会提供旋钮式电子档杆、手机无线快充板、Bang & Olufsen品牌音响、10个扬声器、可开启全景天窗，以及360度全景影像、Co-Pilot360智能辅助驾驶系统，它的后备箱盖支持电动开启、感应开启和电动位置记忆。

蒙迪欧运动版轴距是2945mm，前后排的乘坐空间都比较宽敞，2.0T E-混动 ST-line采用的是皮/翻毛材质混搭面料的座椅，坐垫和靠背的防滑效果很好，两侧凸起比较明显，坐上去之后感觉对肢体包裹性比较到位。

它的主副驾座椅都支持电动调节、加热、通风，驾驶位还多了一个电动记忆功能，后排腿部空间很大，而且中间地台的凸起并不明显，头顶因为是掀背车和较高车体的缘故，空间要比老款车型更大，而且后排靠背带有角度调节功能，这是比老款有进步的地方。

蒙迪欧运动版搭载油电混合动力系统，由2.0T+单电机组成，其中2.0T发动机可输出212kW/288Ps功率，电动机额外提供140kW/190Ps功率，动力体验肯定要比之前的1.5T混动更好，同时它的WLTC综合油耗是5.99L（2.0T E-混动 ST-line），综合续航915km。

蒙迪欧运动版相比蒙迪欧1.5T E-混动来说，首先是改变了外观的造型，由三厢车改为掀背车；其次是发动机、电动机性能都有提升，虽然油耗也有增加，但动力体验改善更明显；再次是增加了电控后备箱、车顶行李架、触摸式阅读灯，轮毂规格也有改变；这款车比较适合对性能和颜值有较高需求的年轻人使用。