段建军：奔驰坚守卷的底线 拥抱百家争鸣却不随波逐流|汽势

“坚守安全，为客户提供可靠产品，是奔驰作为一个成熟主流汽车生产企业，在全球发展的底线。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军，在今天举行的2024重庆汽车论坛上如是表示。

在汽车产业内卷时代，奔驰始终坚持“奔驰之所以为奔驰”的底层逻辑，在坚守安全价值、打造中国专属、推进智能进阶、践行商责并举四大维度下功夫，不断与客户一起定义汽车的价值，实现高质量发展。

“我们可以自豪地说，今天在每一台汽车的安全技术里，或多或少都有着奔驰的影子”，段建军说，奔驰还以最严苛的标准来提升车辆的可靠性。

段建军以奔驰纯电G级车为例，该车型问世经历了336次位于奥地利越野图腾舍克尔山的攀登测试，每一次测试都要穿越海拔1445米，坡度高达60%，侧起坡度高达40%的极限户外测试场地。

“这些近乎极限的测试保障了我们交付给客户的车辆，不仅安全，而且耐久可靠。这也是为什么G级越野车诞生至今45年，总共我们生产了五十万辆产品，但这50万辆产品到今天为止，仍然有80%以上的车辆还在公路上行驶”，段建军介绍道。

“在这个万物皆卷的年代，我们几年前就提出了奔驰汽车安全零死亡的宏大愿景”，段建军表示，驰携手一系列跨领域的学科机构，致力于在2030年，将交通事故死亡人数和受严重伤害人数较2020年减少一半，到2025年实现零致命交通事故。

段建军指出，“坚守安全，为客户提供可靠产品，是奔驰作为一个成熟主流汽车生产企业，在全球发展的底线。”

除了为用户提供安全可靠的产品，奔驰还以中国速度打造中国专属。段建军表示，2005年至今，奔驰已经在中国建立起德国以外覆盖领域最全面的研发网络，过去5年间，奔驰在中国的本土研发投入已达到105亿元，本土研发团队人数增至2000人。

段建军表示，以中国速度打造中国专属，是奔驰作为一个成熟主流汽车生产企业，在中国发展的底气。

在智能进阶上，段建军说，以更懂中国稳步推进智能进阶，是奔驰作为一个成熟主流汽车生产企业，面对竞争的锐气。段建军进一步介绍道，明年第一款采用800V电气架构的MMA平台量产车，将在北京奔驰投产。这也是全球第一款搭载奔驰自研MB.OS架构的量产车型。

谈及商责并举时，段建军表示，早在2007年，奔驰就启动了在华的公益之旅，至今已经在公益上投入超过3.6亿元人民币，是当下在国内唯一同时与故宫博物院及敦煌研究院建立长期公益合作伙伴的国际品牌。

段建军说，“今年5月，我们与故宫博物院又正式发布了第三期。将围绕景福宫研究保护和故宫造办处考古研究的项目展开新的合作，助力故宫博物院这座中华文化的会客厅，弘扬中国的人文精神，讲述最美的中国故事”。

“以商责并举践行长期主义价值观，是奔驰作为一个成熟主流汽车生产企业，在中国发展的担当。”段建军表示。

此外，段建军在主旨演讲中回应了奔驰放弃全面电动传闻，他表示，奔驰正在坚定不移地推进电动化的进程。全新的纯电大G在北京的全球首展，奔驰借此完成了下属的所有品牌产品矩阵的电动化转型。今年年内还将为中国客户带来包括E级PHEV、GLC PHEV以及新一代EQA、EQB等多款新能源车型，持续丰富中国客户对电动出行的各种选择。