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外观方面，新一代奥德赛相比现款车型的改变还是很大的，首先它的前脸采用了全新的设计，进气格栅尺寸变得更大并且与两侧led的大灯组融为一体，整体感更强；其次，下方保险杠也经过了重新设计，更突出了新车在大气之余多了几分几分精致感。
内饰方面，新款奥德赛的中控台设计简洁大方，搭配了一款大尺寸中控液晶显示屏，给人非常强的视觉冲击感。中控台和门把手部位，采用了大量的皮质材料包裹，让内饰质感得到了很大的提升，看得出设计者的用心。新款奥德赛在安全配置和辅助功能方面，配备了前排正面/侧面气囊、侧气帘、胎压监测系统、abs防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的前脸大气，另外外型很符合、尾部敦实也都是大家喜欢它的点。
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