434
首先从外观上来看，埃尔法采用的是雷家家族的设计风格，大尺寸的进气格栅搭配上镀络的横幅式中网，使得整台车的前脸更显霸气。两侧的LED大灯也采用了矩阵式设计，看上去更显精致。下方的保险杠和两侧的雾灯也非常的有辨识度。这台车的尾部采用了一个贯穿式的尾灯，两侧的尾灯采用一个c字形的灯罩设计，并且内部还采用了led光源，点亮后也非常有辨识度。
2019款丰田埃尔法内饰依旧延续了普通mpv无与伦比的优势，在小编看到新款丰田埃尔法的内饰之后，《懂车之道》感觉很像是新款的四座版本。10.5寸中控屏幕功能更为丰富，预计安全配置方面也将进行一定的升级，届时用户的体验也将得到一定的提升。
埃尔法的车长5005mm，车身宽度达到了1850mm，轴距3000mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在59位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。埃尔法双擎 2.5L 臻享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在58位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
丰田埃尔法搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上MPV车型中排在11位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解埃尔法，您可以去易车埃尔法论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
