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在外观上,长安CS75突破了传统汽车的审美外型。新车前脸的造型配备前脸进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,远近光一体式的大灯点亮后显得很有精神气。侧面贯穿式的腰线来看,新车采用了侧面腰身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。而车尾还是显得比较时尚大气的,尾灯轮廓同样亮点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰的设计上,长安CS75更强调豪华和吸睛。配置绝对是长安CS75的强项之一,该车配备了可上下调节的塑料方向盘。整个中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸悬浮式的液晶屏,显示清晰且设计也比较细腻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4650×1850×1715mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,长安CS75的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS75的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
长安CS75搭载了一台1.5发动机,最大输出功率138kW,最大扭矩300Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在45位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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