502
外型方面可以看到逸动还是有着明显的长安汽车家族设计语言。在外形设计方面,逸动整体的设计耐看的,整个蜂窝状前脸看起来非常大,两侧流畅的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的分段式双腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上16寸的的五幅式轮圈,让其运动气息更加强烈了。尾部就比较动感了,宽厚看着也很扎实,尾灯灯带的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
全新逸动内饰整体年轻,在车内有家一般的感觉。新车还配备了长安汽车最新样式的三辐式多功能方向盘。T型的中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块7.0英寸液晶仪表盘中控液晶屏,显示清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座位包围性相对柔软,能够把家人牢牢抓住。
逸动的车长4770mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2765mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,逸动的轴距排在6位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在10位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机,最大马力170,峰值扭矩达到260,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解逸动,您可以去易车逸动论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场