174匹马力+434km续航，全新本田CR-V e:FCEV美国量产下线

从海外媒体报道获悉，在今年2月份正式亮相的全新本田CR-V e:FCEV 氢燃料电池车型，目前已经在美国俄亥俄州正式量产下线。据悉，新车搭载第二代燃料电池模组，配备前置电机，最大马力达到174 匹，同时配备容量为4.3公斤的储氢罐，在EPA 测试工况下，续航里程达到434km，新车预计将率先在北美和日本上市。

值得一提的是，全新本田CR-V e:FCEV是具备外部充电功能的插电式燃料电池汽车，不仅拥有燃料电池汽车的长续航距离和加氢时间短的优点，还可在家庭和外出地进行充电。新车以第6代CR-V为基础打造，搭载由本田和通用汽车共同开发制造的新一代燃料电池系统，相比停产的本田Clarity Fuel Cell来说，拥有更高的效能，并且使用寿命更长，造型更紧致同时经济性更好。

作为一款插电式新型燃料电池汽车，新车外观造型与本田CR-V插混车保持一致，不过在细节上还是有略微调整，例如 前叶子板和保险杆采用了专属的造型，并且配备全新尾灯，同时车侧配备10 幅式造型的18英寸黑色烤漆色轮毂，提升车辆的运动感。

走进车内，新车同样采用插混版车型的内饰布局，配备电动调整加热前排座椅、12 扬声器Bose 音响系统、双区恒温空调、加热方向盘、电动尾门和无线充电等配置。中控台上搭载9 英寸触控萤幕和10.2 英寸数位仪表，科技感十足。

最后在动力上，新车配有一个前置电机，可以提供176马力和310牛·米的动力输出。它拥有容量为4.3公斤的压缩储氢罐，EPA工况下续航可以达到270英里（435km）。电池组的容量则达到17.7kWh，EPA工况纯电续航里程为29英里（47km）。

值得一提的是，新车还拥有V2L 外接供电功能，通过电源连接器可直接插上110V 插座，能提供最大功率1,500 瓦电能，基本上能够满足家用电器、露营设备、电动工具，甚至是便携式空调供电。