新一代日产楼兰曝光，配2.0T+双联屏，造型运动，能否成功？

在日产落地过场的过程中，品牌宣传的是“技术日产”，而其打造的各款量产车却是以舒适性和经济性见长的。也是因此，日产大多被认为是经济实用型品牌，而其所开发的一些高级车常常遭遇叫好不叫卖的尴尬，其中就包括了曾经被认为能冲击到汉兰达市场的日产楼兰。在经历了连续下挫至月销数十台之后，曾想到过用混动技术救市的楼兰也是最终走向停产。不过，日产并没有放弃中型SUV，在推出定位更高的探陆之后，新一代楼兰也被曝光。

尽管覆盖着十分浓重的伪装车衣，可我们几乎能够描述出新一代车型的主体造型设计。想在前脸当中，我们已经看到过日产探陆或日产艾睿雅的设计，弱化边框的格栅采用了横幅进行覆盖，而两端位置则会在一定程度上与大灯组相结合，带来视觉上的未来主义效果。此外，车辆肯定会采用了分体式大灯设计，一部分独立处置、一部分完全贯穿，尽管我们认为它会与日产探陆上的设计较为接近，但具体的日行灯、转向灯以及远近光灯位置还没有完全确认。但能确认的是，日产楼兰会有不少光带“混入”到格栅装饰中网之内，以实现更高的视觉融合度。

侧身来看，腰线其实已经相当清楚了，车辆会主要分为上下两端腰线，上腰线一部分会在车身前后的翼子板处形成带弧度的隆起、一部分会连接前后车门把手；而下腰线会贴合侧裙上边缘覆盖，并形成立体层次区分。需要提到的是，从这个部分我们也看得出来，车辆会启用立体度较高的轮眉包围，并实现多层次效果。而在上一代楼兰比较特殊的D柱处置上，换代车型似乎有意延续这种X状交错的结构，以带来更大的掀背角度，让车辆看上去更运动、更个性，甚至是有一些味道。

车尾部分，一段带弧度的锋利线条穿越在尾灯下方，它的弧度走势与后保险杠的弧度是保持一致的，上下的层次区分很到位。从目前来看，日产楼兰并没有完成尾灯组的贯穿，而是采用了类三角设计；同时，后保险杠会有比较大的硬塑包围，并提供大号运动护板，中央则预留的车牌照区间。

同时曝光的还有车辆的部分内饰，我们已经看到了一个带明显中心偏转的中控台，它的出风口会沿着中控台最外边缘实现从中区结构到副驾驶一侧的贯穿，而测试车所使用的液晶屏也采用了与日产探陆的双联液晶屏设计，后者采用的是双12.3英寸2K屏设计，并带有Nissan Connect超智联系统提供互联支持。另外，我们疑似还在装饰中看到了翻毛材料，还有多区的金属混搭装饰等等，高级感是很不错的。

动力方面，由于日产楼兰在换代中还是会坚持使用现款车型的架构平台，它在动力上或许不会有太明显的提升，但由于国内市场中的楼兰其实有很长一段时候都未能进行重要升级，这意味着它引入到国内后还是能实现一定升级，至于说它是像探陆获得高功率的VC-TURBO 2.0T可变压缩比发动机，还是像奇骏那样装上以1.5T三缸为基础打造的e-POWER汽油电驱系统，就让我们拭目以待吧。

写在最后

阔别国内市场数载，日产楼兰在这个时候选择换代，在某种程度上来说或许也只是职业生涯末期的最后挣扎了。在新能源汽车大势来袭的情况下，楼兰更大的意义在于凭借模块化平台与现有电子电气架构成果，通过延伸开发的方式，在全面转入电气化之前，尽可能地完成更多细分市场的覆盖。当然，我们也期待着新一代楼兰能够给中型SUV市场带来一些新活力，让那些依旧信赖燃油车的消费者感受到更多技术日产带来的舒适、智能与经济性。