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长安启源E07的关注度一直非常高，在2024重庆国际车展上，它也是相当吸睛的存在。
长安启源E07是全球首款量产可变新汽车，也是长安汽车SDA平台的首款量产车型。它的定位是中大型高端智能电动SUV，买这款车最大的好处是一车可以抵多车用，堪称中国版Cybertruck。特别是它的后备箱，通过电动调节，能变成皮卡造型。
可以说，它虽不是皮卡，但超越皮卡，不限行、不报废、假期还免过路费。
下面，我们一起来看看这款车的核心亮点吧：
可变形态，使用场景丰富多元
长安启源E07的出现确实超越了大部分人的想象，不过，大家都说它一车抵多车用是什么意思呢？
首先它可以是轿车形态的。长安启源E07搭载的空气悬架其调节范围在静态下可达90毫米，降至最低状态时，车辆离地间隙只有127毫米，这不就是妥妥的轿车“既视感”吗。不及如此，它的风阻系数是0.237 Cd，主副驾均配备了零重力座椅，拥有12向电动调节及电动腿托。用户还可以在Topspace场景DIY界面自定义编程空悬降低角度、座椅倾斜角度，进而打造个性化专属轿跑模式。
其次，就是大家津津乐道的皮卡形态。后穹顶滑开，露出尾箱，即刻拥有“不限高”的后备箱装载能力。
它的后舱承载能力达到了300kg，它可容纳5个成年人同时蹦迪。另外我，乘员舱与后舱之间的隔音、隔味做得也非常好，不必担心后舱露天载物的噪音，更不用担心后舱的异味物品影响前舱乘坐体验。
长安启源E07具备四驱模式，悬架调至最高状态时，车辆离地间隙最高可达227毫米，同时涉水深度可达600毫米（SUV常规约350毫米）。所以它的使用场景会更多更有趣。
可变软件，自己的生活自己主导
每台E07都会打上车主独一无二的烙印，那是因为它能进行手动模块化编程，也能语音指令式编排，还能预置的用车场景。
比如说，自定义编排就是拖拽积木拼接编程方式，灵活组合门窗开合、座椅、空调等功能，自定义专属模式，APP、车机可均可实现。
而语音编排就是不用动手即可实现自然语言编排，如：让E07当您下车时打开后备箱，并提醒您拿后备箱的物品；
除此以外，还能预置场景，比如小憩模式、影院模式、前舱露营模式等、哨兵模式等。
可变生态，用户共创共赢
长安汽车超级架构SDA让新汽车具备了与用户一起玩的可能，作为官方专属APP，Topspace是专为用户打造的共同开发、自由定义的开发者平台，是新汽车的用户阵地，在这里，用户可以注册成为E07先享车主，观看直播，参与互动，解锁变形金刚联名礼遇，还可以通过它了解车、看车、试车、买车、查看生产状态、维修，方便快捷地体会到长安启源E07的“数字孪生”魅力；还可以通过它把所有专属于你的用车场景预先编排好，随用随取，就像哆啦A梦的口袋一样神奇有趣。
其实，Topspace更多的是作为用户创作共享的开放性平台，让用户可以“编辑”自己的出行偏好，通过自主编程和程序共享，实现整车“硬件可插拔、场景可编排”。
这里，还有“买－卖－用－修”一站式服务。用户可以通过它了解车、看车、试车、买车、查看生产状态、维修。在这里，你看到的所有信息，都是基于“数字孪生”技术，也就是说，Topspace就像是一个“平行世界”，把你的爱车的一切，都投射在虚拟世界中同步运转。
总结
新能源赛道越来越卷，长安启源E07的出现能让人做到眼前一亮的原因在于，它不但精准把握了消费者的需求，而且带有前瞻性地超越了人们对一台车地期待，这就是未来的车应有的样子。
内容由作者提供，不代表易车立场
