比亚迪e平台3.0发布 全新B10公交车有何亮点？

在快速发展的纯电动客车领域，比亚迪近年来一直深耕细作，新品迭出。5月29日在2024北京道路运输展上，比亚迪商用车再次重磅发力，发布了纯电动客车e平台3.0，以及基于该平台的全新纯电动公交B10、B87，轻卡T5系列及基于T5DM底盘改装的品质房车。据了解，全新B10是国内首款基于e平台3.0打造的低地板城市公交，这款全新公交有哪些亮点？我们一起来了解一下。

比亚迪纯电动客车e平台3.0 B10公交车

比亚迪纯电动客车e平台3.0是比亚迪商用车依托全产业链制造能力，对芯片、电池、电机、电控等核心部件以及整车进行深度自研的创新成果。该平台集系列首创技术于一体，将安全、高效、智能提升至新高度。

前脸下部特写

比亚迪全新B10公交车前脸造型简洁干练，保持了比亚迪公交车家族化风格。除保险杠与车身同色外，其余部分采用大面积黑色镜面装饰。横置排列的LED车灯灵动可爱，左右车灯之间被一条亮色镀铬装饰连接，正中央是经典的“BYD”车标LOGO，整体视觉效果相得益彰。

顶部LED显示屏

前挡风玻璃上方是城市公交标志性的LED显示屏，这是公交车与乘客之间一个无声的对话窗口，是公交车必不可少的装备，车辆运行期间的站名显示、线路显示都要靠它完成。

左侧后视镜

右侧后视镜

两侧一体式后视镜十分人性化，右侧为前探长臂设计，左侧则是紧贴车身式设计，便于驾驶员观察车身两侧状况。后视镜镜片带电调节电加热功能，车身同色镜壳带降风阻处理，可有效降低行车风阻，提升能耗经济性。

轻量化铝合金轮圈

整车轻量化是城市公交的“必修课”，比亚迪全新B10公交标配铝合金轮圈，采用铝合金车身、车身骨架铆焊结合等轻量化技术，较钢材质车身骨架减重40%，车身抗扭刚度提高20%。由于铝合金优异的耐腐蚀性能，全新B10公交车身寿命亦得到大幅提高。整车底盘采用多重防腐工艺，油漆系统耐久性可以经受长达1440小时盐雾实验的考验。此外，防护蜡、抗石击涂料的应用可有效防止底盘过早腐蚀并起到行车降噪的作用。

前部低地板出入口

低地板登车出入口为人们乘坐公交车带来了极大的便利性，车门开闭半径内设立“站立禁区”黄色警示。登车口高度十分人性化，一步即可上车，对于行动不便的群体非常友好。

驾驶区布局

环绕式驾驶区功能完备，物理按键布局合理，驾驶员触手可及。液晶显示器实时呈现前后车门各处盲区影像，提升运营安全。液晶仪表盘信息丰富，清晰易读。四幅式方向盘手感舒适，常规抓握区进行了握持优化，使驾驶抓握更牢稳。

驾驶员左侧功能区

驾驶员后方带扶手设计的乘员座椅

车厢左侧的爱心专用座椅

由于公交车城市通勤的特定属性，车上乘员座椅数量不多，但比亚迪全新B10公交车的乘员座椅具备较好的舒适度，采用软垫包裹，带扶手设计，乘坐十分舒适。服务于“老幼病残孕”的专用爱心座椅是城市公交的标配，座椅软垫进行了橘黄配色，区别明显，乘员一目了然。

站立抓握区

车内两侧上方配备了纵向站立抓握杆和抓握手环。众所周知，乘员站立乘车是城市通勤高峰期的常态，夯实可靠的抓握设施至关重要。比亚迪全新B10公交车载客量最高达95人。

兼顾通风功能的车顶应急出口

除了两侧车窗处的常规应急出口，车顶后方也设计了应急出口。同时，车顶应急出口兼顾通风功能，正常运营状态下，可起到通风换气作用。紧急状况下，这里即刻变成应急出口，成为生命安全通道。

比亚迪全新B10公交车整车电池全部在底盘布置，电量311kWh。由超薄刀片电池构成的电池包，凭借零部件数量少、体积利用率高、满级安全防护及超长质保引以为傲。采用行业首创900V碳化硅六合一电控系统，电控重量降低22%，进一步提升效率、降低能耗。超大容量、超长刀片电芯、超薄刀片电池组具备九层安全防护系统，确保电池在极端条件下依然稳定可靠。

此外，凭借领先的CTC（电池底盘一体化融合）技术和全新一代高效扁线电机轮边驱动系统，比亚迪纯电动客车e平台3.0显著提升整车效率，降低整车重量，提升车辆稳定性。总之，以“绿色、安全、高效、灵活、舒适”几个关键词基本可以概括比亚迪全新B10公交车。相信这款全新纯电动公交车的到来，定会惠及全球更多用户，引领城市公共交通事业焕新升级。