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外形方面,新车采用了大尺寸进气格栅设计,中网内部辅以多根横向饰条装饰。车头两侧的前大灯造型狭长,并与格栅相连,整体感十足。此外,新车前包围造型简洁,搭配银色下护板,增添了几分越野气息。车身侧面,新车采用多条线条进行勾勒,使车身充满肌肉感,搭配上大尺寸轮毂,增添了运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4905/1989/1719毫米,轴距为2980毫米。车身尾部,新车尾部造型较为饱满,搭配了大尺寸的多边形尾灯设计,整体辨识度极高。此外,新车采用了双边共两出的圆形排气造型,使其运动感十足。
内饰上的设计风格也与途昂X保持了相同的整体布局,不过作为一款衍生车型,在细节上也做了很大的不同。比如,采用了黑色/棕风格的内饰配色,同时在车门把手、座椅等处使用了菱形纹路的设计,使整体的豪华感得到了进一步的提升。
途昂X的车长4917mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。途昂X530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在11位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在39位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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