解读特斯拉中国Model 3

外观方面，model3的整体造型设计非常前卫，前脸采用的是封闭式的进气格栅，并且两侧的灯组呈矩阵式，前杠底部采用类似于空气动力学的造型设计，并且两侧雾灯的位置设计的相对比较大，看起来有攻击性，车的侧面造型也是非常流畅，溜背式的造型非常具有特点。

内饰方面，新车整体造型与现款在售车型保持了一致，整体设计简洁，但科技感十足。中控部分搭载了一块竖状15.0寸的中控触屏，并集成了空调、多媒体等功能。此外，新车还采用了全液晶仪表盘，营造出很强的科技感，同时新车还换装了电子旋钮式换挡机构，更能体现出新车的科技感。

Model 3的车长4724mm，车身宽度达到了1848mm，轴距2875mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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