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就这款车的外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车眯眯眼配备大嘴式格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为时尚感，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从车身的侧面来看，新车依旧是太大的这款车的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上寸的多幅式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车辆尾部则是令人觉得既熟悉又时尚，尾灯同样有特点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
海马8S的内部设计颇为高级，视觉效果到位又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人年轻。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有质感。中控面板大都是软质材料，档次感和品质感都很出众，10.0英寸的升降式中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有十分不错的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4565×1850×1682mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在44位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
海马8S搭载1.6涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在65位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解海马8S，那么我们根据历史上购买过海马8S的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对海马8S最满意的是它的内饰高级，另外停车方便、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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