丰田 两款开发中引擎备受期待！将改变游戏规则

5 月底的时候，丰田、马自达 与 斯巴鲁 联手宣布将开发电动化时代的新引擎，引起车界广泛讨论。丰田 在当天更展出 2 款正在开发的引擎，丰田 副社长兼技术长中嶋裕树更向媒体表示，这两颗引擎是「改变游戏规则的解决方案」。

丰田 副社长兼技术长中嶋裕树接受《Automotive News》采访，他指出 1.5 升与 2.0 升这两颗引擎与现在的燃油引擎「完全不同」，有着更短的活塞行程，也让这具直列四缸体积更小，彻底改变车辆的样貌，借由最佳化气流，让前端达到更高效率，由于是以搭配混合动力为考量，在过程中损失的扭矩部分，都将由电动马达来弥补。

1.5 升引擎的部分有自然进气与涡轮两种，其中自然进气版本跟现有 1.5 升三缸引擎相比，体积与高度都降低了 10%。而涡轮引擎版本的效率则已达到 2.5 升自然进气水准。 

而开发中的 2.0 升涡轮引擎与现在 2.4 升涡轮引擎相比，体积与高度也都再减少 10%，但输出效率却比 2.4 升涡轮引擎更高，能广泛对应高功率的车辆。

中嶋裕树认为这两颗引擎会是改变游戏规则的解决方案，最快 2027 年就可以看到搭载这最新引擎的车款上路，该引擎也兼容多种燃料，包含合成燃料、生物燃料等碳中和燃料。 

日本车厂除了以 丰田 为首的仍持续开发引擎之外，日产 则是宣布停止开发新引擎，将重心摆在 e-Power 油电系统上。