蔚来一季度营收99.1亿元，6月开始重点调整产品结构

在全球电动汽车市场上，蔚来（NIO）正以稳健的步伐在竞争激烈的环境中前行。6月6日晚，蔚来公布了其2024年第一季度财报，数据显示，公司在该季度实现营收约99.1亿元，同比下滑7.2%。然而，尽管营收有所下降，蔚来在多方面展现出坚韧和调整策略的决心。

营收与亏损：双刃剑的权衡

蔚来第一季度的营收表现虽不及预期，但净亏损较去年同期收窄了9.4%，达到51.85亿元。这一数据背后，是蔚来在研发和现金储备上的持续投入。财报显示，蔚来一季度的研发支出为28.6亿元，现金储备为453亿元，足以支撑其未来的发展计划。李斌在财报电话会上强调，公司将从6月开始重点调整产品结构，以优化毛利率为核心目标。

未来展望：销量与毛利的平衡

对于2024年第二季度，蔚来预计新车交付量将在5.4万至5.6万辆之间，同比增长129.6%至138.1%；营收预计为165.9亿元至171.4亿元，同比增长89.1%至95.3%。这一乐观的预期主要得益于新车型的推出和市场策略的调整。李斌指出，公司将增加高毛利率产品的投放比例，并收窄短期促销政策，以实现毛利率的提升。

蔚来品牌的毛利率目标为20%。这一目标的实现，将依赖于产品结构的优化和成本控制。李斌透露，2024年第一季度蔚来的汽车毛利率为9.2%，较去年同期增长4.1个百分点，但较2023年第四季度下降了2.7个百分点。这一波动主要源于产品切换期间的折扣增加和产品组合的变动。

市场策略：BaaS模式与销售网络扩展

蔚来在第一季度交付了约3万辆汽车，同比下滑3.2%。然而，公司在BaaS（电池即服务）模式和价格调整上取得了显著成效。李斌指出，80%的新用户选择了BaaS模式，这一策略不仅提高了用户的接受度，也为公司带来了更稳定的现金流。同时，蔚来的销售网络在不断拓展，销售能力显著提升，这些都为未来销量的增长奠定了基础。

乐道品牌与Firefly品牌：多品牌战略的前景

在多品牌战略上，蔚来计划通过推出乐道和Firefly品牌来覆盖不同的市场细分。乐道品牌的首款车型乐道L60将于9月交付，届时全国将有超过100家线下门店运营。李斌表示，乐道品牌的长期目标是实现毛利率15%以上，并在中大型SUV市场上取得一席之地。

Firefly品牌的首款车型预计在2025年上半年交付，主要定位于家庭第二辆车的需求，售价在十几万元区间。这一品牌的推出，将进一步丰富蔚来的产品线，满足更多消费者的多样化需求。

蔚来能源：独立融资与战略投资

蔚来不仅在汽车业务上积极布局，其能源业务也在不断扩展。5月31日，蔚来能源获得了15亿元的战略投资，这些资金将用于充电、换电、储能等领域的技术研发和基础设施建设。李斌表示，蔚来能源的充电服务已接近盈亏平衡，而换电业务则具备千亿级的全产业发展空间。

总结：创新与调整中的蔚来

蔚来正处于一个关键的调整期，尽管面临营收下滑和市场竞争的双重压力，但公司在产品结构优化、毛利率提升以及多品牌战略布局上展现出强大的适应能力和前瞻性。随着新车型的推出和市场策略的调整，蔚来有望在未来的竞争中占据更有利的位置。

李斌表示，未来几年，蔚来的目标不仅是提升销量，更重要的是实现毛利率的持续改善和市场份额的稳步增长。蔚来将继续通过技术创新、服务优化和市场拓展，努力为用户提供更加优质的产品和服务，在全球电动汽车市场上树立更加坚实的品牌形象。