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外观方面，新车采用了“平行矩形，简约硬朗”的设计元素，前大灯组与格栅相连，并采用了熏黑设计。同时，雾灯处线条为矩形勾勒，配合大尺寸前格栅以及倒梯形的下包围，前脸造型辨识度极高。侧面，新一代五菱宏光PLUS采用了简洁的设计理念，整车线条方正硬朗，车窗周围采用黑色饰条包围来提升质感，车顶从b柱开始下压，营造出了悬浮车顶的效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4720×1840×1810毫米，轴距为2800毫米。尾部方面，新车整体较为方正，尾灯组内部采用多边形设计，配合大尺寸梯形牌照区域造型，提升了整体的辨识度。
新车的内饰也有了一定程度的改观，中控台的整体线条感还是很不错的，黑色和米白色的主色调还是很大气的，车内还配备了较多的物理按键，嵌入式的中控屏相当的宽大而且还带有一定角度的倾斜，三幅式多功能方向盘比较宽大，并且还配备了电子手刹等物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，前雾灯等是有配备的。
五菱宏光PLUS的车长4720mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱宏光PLUS的轴距排在1位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，五菱宏光PLUS的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
五菱宏光PLUS搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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