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外观方面，新车采用了家族最新设计语言，前脸采用了更大尺寸的双肾前格栅以及下方进气口，车身侧面，新车的整体线条并没有改变，尾部的变化仅发生在车辆上方增加了2000元。例如，新车换装了全新样式的电子挡杆造型，从而实现了更有科技感的档次感。同时，新款X1 xDrive 25i车型的后备厢容积由450升增加至1200升，并配有电动尾门。
内饰方面，新车基本延续了燃油版的设计，整体造型与现款基本一致，但新车换装了全新电子挡杆，并且在中控区增加了混动模式的按钮，以供纯电模式、混动模式等，并在换挡旋钮的底部增加了“edrive”的控制，此外座椅采用了新的vernasca真皮座椅，支持11种电动调节，而在配置上也有所提升，包括全系标配的前排座椅加热、带腿托的后排座椅、可调空调的座椅、全景天窗、自动防眩目内后视镜、导航等。
长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在113位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在68位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在146位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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