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全新上市的新款柯迪亚克在外观上有着较大的改变，家族式的进气格栅较为修长，直瀑式的中网有着不错的辨识度，新车的前大灯组棱角分明，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的进气口是凹陷式的风格，周边的线条勾勒的比较夸张，立体感还是很不错的，梯形的进气口比较修长，前保险杠上还配备了宽大的银色护板，整车的前脸较为年轻化。
新车的内饰风格也是家族式的风格，t型的中控台相当的宽大，嵌入式中控屏的尺寸也是很宽大，多功能方向盘也比较精致，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了电子手刹等物理按键，车内的一些细节处还装饰了银色饰条来强调质感，新车的长宽高4698*1883*1676毫米（含行李架1781mm），轴距2791毫米，新车的内部空间上的表现很不错。
长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在33位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在39位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在46位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克，那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的座椅舒服，另外尾部好看、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。
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