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卡罗拉的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式溜背。这车的外观方面,卡罗拉采用了丰田家族式整车线条设计,前格栅非常的过大,两侧车灯设计造型颇为犀利,细长的镀铬饰条贯穿两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧身线条来看,新车采用了后尾灯侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常单调。在后尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,车身尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更突兀了。
整个银色镀铬饰条的装饰可以说亮眼,极其朴素稳重。新车还配备了丰田最新样式的三辐式多功能方向盘。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感舒服,配备一块9.0英寸触控液晶屏,显示清晰且设计也比较保守,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。卡罗拉配备织物的座椅。
卡罗拉的车长4635mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机,最大马力98,峰值扭矩达到142,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉,那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的空间很大,另外坐着舒服、外观不错也都是大家喜欢它的点。
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