⌈随着这个爆炸性消息⌋2024.6.8今日之车

这一代大切诺基的营销那绝对是有点东西的。在发布那天，克莱斯勒的CEO鲍勃·卢茨开着大切诺基载着底特律市长科尔曼·杨从杰弗逊装配厂沿着杰弗逊大道一直驾驶到市中心的科博中心，然后——撞碎了大厅的玻璃然后停在了记者前面。

当然，玻璃并不是真的是被直接撞碎的，而是当车辆接近大厅的时候被一些很小的炸药爆破的。尽管如此，这个相当炸裂的开场还是让人印象深刻，市长本人对此也表示没什么意见。他们驾驶的是一辆枣红色的大切诺基拉雷多版。 Laredo是大切诺基惯用的配置等级名称，除了SE基础型之外，这是一种中档车型；在销量低迷导致SE被取消之后，拉雷多就成了基础车型。在日本这也是最便宜的大切诺基，标准配置包括电动车窗、门锁和巡航控制。

拉雷多的发动机是4.0升直列六缸发动机，仅此一样。这台机子是AMC的遗产，带有一个还蛮先进的发动机诊断系统；输出193马力，嘛，也不能多要求什么了，比探险者强就是大胜利。四驱是标准配置，没有USDM的后驱选项。 在1996年的改款中，尾门上的AMC字样被克莱斯勒取代了。格栅经过小幅度的修改，增加了雾灯和双安全气囊作为标准配置。另外原来Command-Trac分时四驱不再提供，比较智能的Selec-Trac现在是拉雷多4×4的标准四驱形式。它的中央差速器是开放式的，因此在良好附着的路面上也可以使用四驱；和后驱的切换是由空气开关完成的。 一件有意思的小事是，后来这批日本市场的大切诺基有一部分被倒腾到了加拿大，在那里它们收到邮递员的青睐。因为配件上都能和本地的大切互换（虽然出口版是由麦格纳斯太尔在格拉茨生产），但右舵方便投递。嗯，这也是JDM入侵北美。