大降价还是销量低迷！凯迪拉克CT6单周卖192辆，为何被冷落？

在去年市场上，凯迪拉克车型凭借大幅度的降价，在市场上很好的稳住了局面，但是从今年市场的销量表现来看，凯迪拉克主打的车型，在市场上的销量下滑还是非常严重的，就比如今天我们说的凯迪拉克CT6这款车，在市场上可以说完全不受待见，即使整车拿出很不错的降价，还是没有打动消费者。

作为凯迪拉克研发的中大型豪华轿车，我们对于CT6这款车肯定是不会陌生的，这款车当年在国内市场上，也是炙手可热的，而且新一代车型在换代上市后，配置得到了很大提升，价格也下降了，可以说凯迪拉克还是想要这款车获得销量的，但是结果呢？目前新车在市场上已经跌到了28万左右，可是还是没有人买单，在5月份周销量榜单上，新车7天才卖出192辆，这个市场表现确实是比较惨淡。

凯迪拉克这个品牌，为何在今年受欢迎度不高了？很重要一点就是一线豪华品牌研发的车型价格也崩盘了，不管是宝马、奥迪还是奔驰，在市场上的主打车型门槛是不断降低，比如奥迪A6L，起步价格也就在30万多点，和凯迪拉克CT6差距并不大，所以很多消费者都多花几万入手奥迪了，谁会选择凯迪拉克呢？毕竟品牌影响力还是有明显的差距。

全新的凯迪拉克CT6这款车，在整体的设计层面上，采用了采用家族化的钻石切割设计理念，前脸是盾形进气格栅内部以105个颇具立体感的“V”标进行填充，视觉冲击力还是不错的，而且新车的格栅上方的镀铬饰条位置有所下移，形成一定的镂空效果，运动气息有不错的加强。

在空间的表现上，新车的车身长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，车身轴距则达到了3109mm。可以说一米八的成年人坐到车内，新车的头部空间与腿部空间达到了两拳的距离，不会感觉到压抑、拥挤，而且整车的座椅内部填充软而厚实，整体给乘坐者体贴舒适的乘坐体验，后排较大的空间表现在一定程度上也能够保证好的舒适度。

全新凯迪拉克CT6在内饰方面，采用的是环抱式游艇内饰设计，其中Nappa菱纹真皮搭配上白栓木饰板后，很好的提升了质感，另外中控则配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸悬浮式屏幕，其中大屏内置CEU智能系统，使用的是高通骁龙8155芯片，整体的科技感虽然算不上主流，但是日常使用还是能够满足的。

动力方面，凯迪拉克CT6搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩达到了350牛米，传动系统匹配的是10AT变速箱，这一代变速箱改善了换挡延迟的问题，低速驾驶感受有明显提升，而且整车作为一款中大型豪华轿车，新车的提速还是比较敏捷的，不管是直线加速还是并线，都非常轻松，而且整车在底盘调教方面下了很大的功夫，对于追求动力和操控的消费者来说，这款车确实有着不错的行驶质感。

作为一款中大型豪华轿车，凯迪拉克CT6具备一定的产品素质，而且动力和操控方面，也都是不逊色德系豪华车的，但是凯迪拉克毕竟是二线豪华品牌，一旦一线豪华车价格降低了，很多消费者还是愿意选择BBA，即使BBA不是首选，现在的新能源豪华车竞争力也是要比凯迪拉克强的，所以说凯迪拉克CT6在今年市场上被冷落了。