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外观方面，新车整车设计与现款车型保持一致，主要变化集中在前脸部分，新车换装了点阵式的中网造型，同时前包围两侧雾灯组也进行了重新的设计。车身侧面变化不大，整体比例均匀，线条修长，车窗周围镀铬装饰条进行了熏黑处理，车顶与行李架贯穿相连，并配备双五辐式轮圈，提升了运动感。车尾部分，新车采用双边共双出的排气布局，并且尾灯造型也做出了调整。
福特蒙迪欧的内饰整体布局非常的规整，中控台使用很有层次感，并使用了大量的软性材质包裹，手感很好，中间还配备了一台12.8寸的液晶显示屏，内部功能非常的丰富、强大，还支持百度的carlife功能，整个内饰的用料和做工都达到了豪华品牌应有的水准，这样的内饰设计，在同级别同价位的车型中也是非常有竞争力的了。
蒙迪欧的车长4920mm，车身宽度达到了1920mm，轴距2945mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
福特蒙迪欧搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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