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新车基本与现款车型保持一致,只是在细节处进行了调整。其中,前进气格栅采用了熏黑设计,镀铬条幅也更宽。此外,新车前保险杠也有所调整,使其视觉效果更具整体感。车尾部分则依旧延续现款车型设计,仅针对后保险杠进行了小幅度修改。车馆认为,本田xr-v此次小改款的目的是为了提升车辆的竞争力,虽然外观没有大刀阔斧地改变,但整体变化还是可圈可点的。车馆小结:新款xr-v在外观上的变化还是比较大的,更符合年轻消费者的审美,同时也保留了更多的运动元素和xr-v一些相似的元素,对于一款家用车来说是比较合适的。新车的售价也随之上涨,相信在一定程度上会带动销量的提升,毕竟在合资阵营里面,xr-v的品牌影响力还是很强的。
内饰部分的话,新车延续现款车型设计,整个的造型还是偏年轻化的,中控台采用的是软质材料包裹,并且有一定的镀铬条进行搭配,整体的视觉效果还是相当不错的,换挡杆的设计也很精致。新车的尺寸数据为4328/1772/1610毫米,轴距2610毫米。
本田XR-V的车长4380mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2610mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在72位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在74位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田XR-V搭载了一台1.5发动机,最大输出功率91kW,最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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