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新车的外观方面与燃油版保持一致，前脸采用了标志性的大尺寸双肾进气格栅，并且格栅内部采用了熏黑处理，格栅四周使用镀铬饰条进行包裹，整体效果非常大气稳重。两侧的大灯与之连接，大灯内部也采用了矩阵式led光源，科技感强烈，下方还配备了贯穿式的进气口，两侧还带有竖状的进气口，雾灯区周边还带有银色饰条勾勒，整个前脸极具视觉冲击力，前脸的设计还是非常大气的。
内饰方面，新车同样延续了宝马家族式内饰的风格，不过在细节部分还是做了一定的改动，其中最为显眼的当属全新样式的液晶仪表和中控大尺寸液晶屏，并且在空调出风口下方还加入了钢琴烤漆元素进行点缀，使得新车看上去十分有质感。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。有一个亮点是它的宽度达到了2000mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在135位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在88位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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