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就这款车的外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车眯眯眼配备大嘴式格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为时尚感，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从车身的侧面来看，新车依旧是太大的这款车的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上寸的多幅式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车辆尾部则是令人觉得既熟悉又时尚，尾灯同样有特点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
整个整车的内饰可以说有特点，极其可圈可点。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有质感。中控区域在大面积搪塑材料的加持之下，走线十分精细，10.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有惊艳的符合人体工程学的座椅。
海马8S的车长4565mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在44位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
海马8S搭载1.6涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.6发动机搭配在海马8S上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在65位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解海马8S，那么我们根据历史上购买过海马8S的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对海马8S最满意的是它的空间灵活，另外动力杠杠的、空间舒适也都是大家喜欢它的点。
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