233
你们有没有发现,现在的汽车淘汰得越来越快了?就像手机一样,刚买了一两年,新款就出来了,旧的就被淘汰了。对于我们消费者来说,这到底是好事还是坏事呢?说实话,我觉得这既是好事也是坏事。好处是,我们可以经常换新车,体验最新的科技和设计。但坏处是,车子开没几年就得换新的,这对钱包可是个不小的负担啊。不过,我觉得最重要的是选对适合自己的车型。比如说,秦Pro这款车,虽然已经停产了,但它的性价比还是很高的。动力输出不错,油耗也很省,而且配置丰富,即使过了十年也不会过时。
虽然已经是老款了,但我个人觉得它的外观设计还是很不错的。前脸看上去运动感十足,大灯造型也很犀利。至于车尾,虽然线条不多,但整体看上去很饱满,排气口的设计也很酷。车身尺寸方面,长宽高分别是4765/1837/1495mm,轴距2718mm,和新款车型保持一致。所以内部空间应该也差不多,这对很多人来说是个不错的选择,毕竟新款车型的改动不大,没什么太大的吸引力。
说到内部空间,这车的后排真的很赞。不仅头部和腿部空间充足,后排乘客还能享受出风口和USB接口这些贴心的设施。作为一款家用车,后排空间和舒适性真的很重要。内饰方面,它采用了8英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的中控大屏,看上去很智能化。虽然全液晶仪表盘的显示信息很全面,但个人觉得它的造型有点短小,不太好看。不过车内其他部分的设计还是很简洁大方的。
这车的座椅虽然是仿皮材质,但在座椅上方有白色的点缀装饰,还有车标logo,看上去就很有设计感,不会显得单调。方向盘则采用了真皮材质,手感应该很不错。虽然只是普通的天窗,但在我看来,有天窗就会让车内空间感更好,整车看上去也更有质感。当然,这只是我个人的一点小小见解。
作为一款新能源车型,这车的动力总成可以说是它最大的亮点了。它搭载了1.5T发动机和电动机的组合动力系统,发动机最大功率154马力,扭矩240牛·米。而电动机的功率则高达110千瓦,相当于150马力,系统综合最大扭矩高达490牛·米。如此强劲的动力输出,再配上双离合变速箱,0-100公里加速仅需5.9秒,真是爆发力十足啊!不过,这样的动力性能也意味着更高的电耗。好在它采用了14.38千瓦时的三元锂电池组,慢充4.5小时就可以充满电。而且这款车非常省油，百公里仅4毛钱。
它的悬挂系统采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂结构,这在同级别车型中算是相当不错的了。从我个人的体验来看,这套悬挂系统的表现很棒,无论是在城市道路还是高速公路上,都能给你一种非常精准和稳健的操控感受,完全不用担心出现虚位或失控的情况。另外,它的主被动安全配置也很不错,全景影像、盲区监测、自适应巡航、各种安全气囊等,都让驾驶体验更加安全有保障。
内容由作者提供，不代表易车立场
