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全新一代宝来外观变化不大，依旧采用了大众家族式的风格，大灯和前进气格栅的一体化设计，让车头看起来更加扁平化，整体感更强，更加符合时下消费者的审美要求。在车身尺寸上，全新一代宝来尺寸增至4663*1815*1473毫米，轴距2688毫米，在同级别车身尺寸中有着明显的优势，这也带来了更加宽敞的内部空间。车身侧面，双腰线的设计让车身更加修长，配合多幅式轮毂，运动感更强。车尾部分，全新一代宝来车尾造型简洁，但是层次感更加突出，尤其是在尾灯的设计上，采用了全新设计的led尾灯组，点亮后效果非常不错，更加彰显了整车的科技感。而且双边共双出的排气布局，也让车尾更加运动。
新车的内饰依旧是大众的家族式设计风格，t型的中控台比较宽大，黑色和棕色的颜色搭配得很自然，钢琴面板的装饰提升了档次感，8.0寸的彩色屏幕很宽大，多功能方向盘的尺寸很宽大，新车的换挡杆比较厚实，新车的配置应该还是很全面的，倒车影像、驻车雷达、一键启动、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、esp车身稳定、胎压监测、定速巡航等都有配备。
长宽高分别为4672×1815×1478mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，宝来的轴距排在31位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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