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全新雷凌运动系列，外观上采用与美版车型相同的设计风格。大面积的进气格栅内部采用蜂窝设计并进行熏黑处理，同时两侧头灯组造型更为狭长，配以底部银色护板，营造出非常凶悍的视觉效果。另外新车还提供8种车身颜色可选。
而内饰上，则以黑色为主色调，配合镀铬饰条的点缀，更显年轻化。而在配置上，新车配备了9.0寸的中控屏，内置丰田智行互联系统，支持远程服务、在线音乐、语音控制、天气、蓝牙等实用性强的功能。同时，新车还具备车联服务。此外，新车还标配了车身稳定控制、胎压监测、电子手刹、自动驻车以及上坡辅助系统等。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷凌搭载了一台1.2发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩185Nm。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的空间舒适，另外侧面好看、车身流畅也都是大家喜欢它的点。
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