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新车在外观设计上继续延续了五菱家族经典设计元素，车头大尺寸进气格栅经过平行双向线条处理，两侧熏黑的头灯组内部还加入透镜。车侧采用了方正的造型设计，下方配备了黑色轮眉和侧裙，更具硬派气息。车尾尾灯经过重新设计，中间用镀铬饰条进行贯穿，排气为隐藏式布局。另外，新车提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种座椅布局，满足不同消费者需求。
在内饰的设计上面，五菱宏光PLUS采用的是深浅双色的搭配，中控台的布局很简洁，并且在用料和细节处理上面也是非常到位的，中控台使用的是塑料材质包裹而成，在触感上面的舒适感和手感也是不错的，在中控台的下方采用了黑色的钢琴漆和镀铬的饰条来进行装饰，空调出风口的造型很别致，加上全液晶的仪表盘以及大尺寸的触控屏在科技感的呈现上面也是极为不错，真皮座椅在舒适感上面也是很到位的。
长宽高分别为4720×1840×1810mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，五菱宏光PLUS的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，五菱宏光PLUS的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
五菱汽车五菱宏光PLUS搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配手动(MT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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