中大型suv优等生 上汽大众途昂

全新途昂的外观造型在同级别车型当中有着不错的辨识度，进气格栅采用了双横幅式进气格栅，中间还有一根粗壮的镀铬饰条，并和两侧的大灯相连接。大灯全系采用的是led光源，并配有led日行灯的配置。下格栅处还运用了镀铬饰条进行装饰，并延伸至两侧的雾灯部位，使得车头的整体造型更为立体。

途昂在内饰的用料和做工方面，保持了大众车型一贯的高水准，触手可及的地方几乎都采用软性材质和皮质包裹。而且途昂还是大众首次采用这种内饰，中控屏、空调出风口还有门把手等位置全部采用了大众最新一代的设计风格，这也是我个人非常喜欢的设计，整体看上去非常的豪华大气。

途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在38位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在44位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的操控还是比较不错，另外外观不错、空间感是相当不错也都是大家喜欢它的点。