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外观是我选择这辆车的首要原因，看似简单的构型设计却展现了设计者的良苦用心。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得马自达3昂克赛拉多了几分美感。外观和现代菲斯塔相比，存在差距，我更喜欢昂克赛拉的外观内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，座椅、中控及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。不可否认，上一辆现代菲斯塔的内饰比现代菲斯塔更优质。
内饰部分，新车的内饰设计非常的动感时尚，悬浮式的中控屏设计营造出一定的科技氛围，三幅式的多功能方向盘采用了平底的设计风格，电子旋钮式的换挡杆勾勒出一定的档次感，整个内饰的设计都非常的潮流化，非常符合年轻人的审美观念。
马自达3 昂克赛拉的车长4662mm，车身宽度达到了1797mm，轴距2726mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在38位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在2位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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