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外观方面,新车与途铠基本一致,同样采用了大众家族式设计语言,并与途铠的外观有一定的相似度。其中车头部分采用了贯穿式的进气格栅设计,内部格栅采用了蜂窝样式的中网修饰,两侧的大灯与格栅连接,使其更具整体性。引擎盖上的线条简洁干练,下方凹陷的雾灯区尺寸较大,周边的线条勾勒出一定的凌厉感,扁平的下进气口内部采用了黑色的中网修饰,整个前脸的设计看上去还是非常动感时尚的。
内饰方面,途铠采用大众最新一代设计语言,与探影类似,但细节上,途铠采用了一种新颖的双色搭配,同时在门把手、空调出风口以及中央地台等处加入了镀铬亮条,使内饰看上去更为精致。另外,新车还提供了三幅式平底运动方向盘,配合中控大尺寸显示屏以及全新造型的换挡杆,整车质感得到显著提升。
途铠的车长4218mm,车身宽度达到了1760mm,轴距2651mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途铠的轴距排在59位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途铠的后备箱容积排在43位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途铠,那么我们根据历史上购买过途铠的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途铠最满意的是它的后备箱喜欢,另外新能源不错、尾部设计都很好也都是大家喜欢它的点。
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