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新车的外观方面采用了全新的设计，在细节部分进行了升级。前脸部分使用了大面积的倒梯形前格栅设计，并且尺寸较大，搭配横穿整个前脸的绿色饰条，整个车头部分看起来十分的有层次和立体感，格栅周边采用的镀铬装饰更加的精致，同时搭配上黑色的车标，让整体看起来更加的大气。新车的大灯造型也更加的饱满犀利，内部的结构也进行了升级，引擎盖上微微隆起的线条让该车看上去更加的富有动力感，下方贯穿式的前包围搭配上雾灯也是比较的大方的。
内饰设计上，新车采用了环抱式的座舱设计。此外，新车还配备了10.4寸全景ar模式液晶仪表以及14.3英寸纤薄悬浮曲面中控液晶屏，整体视觉效果十分出色。值得一提的是，新车还采用了绿颜“racingstyle”一体式运动化座椅，搭载了全球首款1.5米厚度的高级灰高级灰高级灰+撞色内饰。
荣威RX5的车长4655mm，车身宽度达到了1890mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威RX5的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威RX5的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
荣威RX5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在荣威RX5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在43位。
荣威RX5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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