帕萨特导购 2.0T

帕萨特的车身的线条设计具有极强的未来感。在侧面看起来车身方面，帕萨特整体的设计流畅的，整个贯穿车头看起来年轻大气，两侧车灯造型颇为低调，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从贯穿车体的腰线来看，新车依旧是高端大气的悬浮式溜背，宽C柱的传统得以延续，18英寸轮圈造型显得大气，视觉效果尚可。尾部造型通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更帅气了。

车内的设计上，帕萨特更强调比较沉稳和时尚大气。配置绝对是帕萨特的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，9.2英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1836mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

帕萨特搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在20位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的内饰美观，另外外观看起来豪华、空间还是挺不错也都是大家喜欢它的点。