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根据媒体分享内容,马自达 承认认证过程中所使用的引擎控制软件确实有不同,这份软件停用了正时点火调整等功能,自 2018 年 6 月份开始,马自达 共计交付了 10,930 辆出现问题的车辆。
受影响的车款包括代号 5BA-NDERC 和 5BA-NDERE 等车型,目前,官方已经全面停止相关车型的交付作业,并且也发函向受影响车主致歉。
目前,马自达 内部团队正积极调整引擎控制软件当中,当下解决目标理所当然是要让测试软件与交付车主后的软件的资讯都相符合,并尽快将车辆送往政府部会进行重新测试与认证。
据悉,除了 MX-5 RF 受影响外,搭载 1.5 升引擎的 马自达 2 也有近似问题,受影响车辆超过四万辆,但相信在认证重新建构后,问题就会得以解决。
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