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最近有个朋友自驾去了越南，结果惊讶地发现满大街都是日系韩系车，想找辆国产车赏脸都没处找。
作为汽车制造大国，我们的车怎么会在越南这个小邻居家门口都打不开市场呢？难道真像有人说的那样，在越南人眼里我们的汽车就是“次品”吗？
追根溯源，原来最早我们的摩托车是先打开了越南市场的。过去越南人的主要交通工具就是摩托车，那时我国出口的摩托车价格便宜，性价比极高，吸引了大批越南消费者。
可就在我国摩托车品牌逐步占据市场的同时，日系品牌如本田、雅马哈等也乘虚而入，开始在越南铺货。
起初我们的摩托车还能与日系品牌一较高下，但随着越南人富裕起来，他们对摩托车的要求也水涨船高。
越南人普遍认为，日系摩托车设计先进、质量可靠、骑行平稳舒适，国产品牌在这些方面就显得力有未逮。于是，我们的摩托车便逐渐在越南失去竞争力。
这可怎么办呢？为了降低成本，有些国产摩托车厂家开始走逐步降低产品质量的歧路。
结果造成的恶性循环是，质量下滑导致国产摩托车在越南口碑一落千丈，即便以低价依然难以为继。种种迹象表明，国产摩托车在这个东南亚小邻居的日子就这么熬不下去了。
摩托车市场就这么失了守，汽车市场自然也就无从插手。在汽车领域，日韩品牌同样早已在越南布局完毕，牢牢占据上风。
除了品质过硬、科技领先之外，韩日汽车制造商还与越南政府签订了一系列贸易协议，获得了政策大力扶持。相比之下，我们的汽车企业在越南可谓处处落后一步。
怎样才能扭转被动局面，让国产汽车在越南重新占据一席之地呢？
我以为首先需要痛定思痛，下定决心从根本上解决质量问题。
要大规模学习借鉴国外先进工艺理念，对产品实行精细化管理，对每一个关键工序都严把关卡，确保产品质量靠谱可靠。
其次，要注重科技创新，勇于尝试新型材料和新兴技术，不能总是固步自封。
比如说新能源汽车领域就是一片蓝海，我们完全可以乘势而上，在这个全新赛道上引领潮流。再者，还要加大对越南等新兴市场的开拓力度，多与东道国政府对接，寻求政策支持。
最后也是最重要的一点，要高度重视品牌战略。
我们必须少而精，把资源高度集中，把有实力的品牌打造成真正的世界级品牌。只有这样，才能让消费者买的放心、用得踏实，逐步扭转在海外的不利形象。
提高品质才是国产车在越南重振雄风的根本之策。
我真希望有生之年，能看到国产车在世界各地挺直了腰杆，与其他汽车强国一较高下。只要我们虚心学习、勇于创新，定能让“中国制造”这个品牌焕发出新的魅力！
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