特斯拉OTA V12版本中两种驻车辅助模式的差异

特斯拉V12驻车辅助14.8/14.9。

特斯拉OTAV12版本更新出来的驻车辅助中的标准和tesla vision有什么区别？此次更新14.8和14.9两个版本号又有什么区别？今天阿来一篇文章给你讲透。

驻车辅助中的标准其实用的就是传统的超声波雷达来测距做泊车辅助的，和所有的非特斯拉车辆一样的原理。这项技术汽车行业已用了十几年了，很传统。这辆车就是有超声波雷达的HW3.0版本，所以是能够测距的，车机上也会清晰准确的显示周边障碍物的距离数值。

但因为超声波传感器虽然测距很准，但它的适用范围很近，探测距离有限，所以周围的车和环境就模拟出来的并不多。而tesla vision则是特斯拉用占用网络的纯视觉算法来3D建模周围的环境来做泊车辅助的，完全不使用超声波传感器硬件，而是使用车身周围的8个摄像头。

这种技术选型的优点就是车辆四周的墙体、地上的车道线全部能用摄像头清晰直观的建模渲染出来，探测距离非常远，看起来视角也很爽，就像俯瞰的上帝视角一样。

缺点也很明显，纯视觉的测距精度会比超声波雷达差一些，在车机上也就不会显示具体的测距距离，只能通过黄色、红色等颜色的深浅来大概表明车距的远近。

·第一种用超声波传感器的驻车辅助方法，更传统，所有车都在用。

·第二种用摄像头纯视觉的驻车辅助方法，技术更先进，目前只有特斯拉能做。而特斯拉HW3.0零件的车还都是标配了超声波传感器的。

所以这两种驻车辅助方法都有，车主有选择权。HW3.0的车本次在V12OTA更新中的版本号就是2024.14.8，而特斯拉目前在交付的HW4.0硬件的车就全部没有超声波传感器了，默认只能用特斯拉v神纯视觉来做驻车辅助了，不能再用超声波传感器测距了，自然车技菜单里就没有这个选项了。特斯拉HW4.0的车本次OTA更新的版本号就是2024.14.9。

以上就是为什么这次更新会出现两个版本号以及驻车辅助两种功能的具体实测区别了。

如果你也觉得我的内容对你有帮助，欢迎给我点个关注，下期文章讲讲本次更新的重点内容：车道级导航到底有没有那么好用。