30年老司机告诉你，2024年买新能源，认准这5款不会有大错

朋友们，大家好，我是老黑。前两天，我去参加了一个老同学聚会，跟几个发小聊天的时候，话题不知不觉就转到了买车上。

这帮老铁啊，买车的买车，换车的换车，反正是一个比一个热情高涨。但他们一致的烦恼是，现在车型太多了，尤其是新能源车，真是鱼龙混杂，根本不知道该怎么选。

作为一个从业30年的老司机，我深深地理解他们的苦恼。的确，随着新能源汽车的快速发展，市面上的车型可谓是层出不穷，消费者面对如此多的选择，难免会感到无所适从。

所以今天呢，我就来给大家支几招，聊聊2024年都有哪些值得买的新能源车，保准靠谱，不会踩雷。咱们先说第一款——比亚迪海豹。

海豹：年轻人的潮流之选

如果你是一个追求个性、注重外观的年轻人，那海豹绝对是你不二的选择。这车呢，外观内饰可以说是非常有特点了。

大灯造型很犀利，远近光一体式的设计，不管是近光还是远光，都可以轻松应对各种复杂路况。再加上大面积的格栅装饰，视觉冲击力十足。

海豹的车身线条也比较硬朗，棱角分明，彰显出一种力量感。轮毂的造型同样年轻动感，搭配上低矮的车身，整车看上去非常有运动感。

内饰方面呢，海豹走的是简约风，但该有的科技配置一个不少。首先就是一块超大的中控屏，分辨率很高，触控反应灵敏，用起来很顺手。

其次是无线充电板，可以让你的手机随时保持满电状态。座椅的包裹性也不错，坐上去很有安全感，长时间开车也不会觉得太累。

驾控方面，海豹搭载了比亚迪最新的DM-i混动系统，匹配1.5L发动机，油耗表现非常出色。官方数据显示，综合油耗最低可到百公里1.3L。

当然了，这个数据肯定是比较理想化的，但即便是平时开车不太注意，百公里油耗也基本上控制在6-7L，放在同级别车型里绝对算是省油的了。

Model Y：高性能的驾控体验

接下来我们再聊聊特斯拉的Model Y。这车呢，咱们就不去赘述外观内饰了，因为它主打的就是性能和驾控体验。

动力方面，Model Y搭载了特斯拉最新的电驱系统，单电机版本百公里加速6秒，双电机高性能版3.7秒就能破百，在同级别车型里可以说是一骑绝尘了。

而且呢，Model Y还搭载了号称业内最强的辅助驾驶系统AutoPilot，在高速行驶和城市拥堵路况下，都能大大减轻驾驶员的压力。

此外，Model Y采用了特斯拉最新的三元锂电池，WLTC续航里程最高可达594km。也就是说，一次充满电基本上可以跑一个星期。

不过有利就有弊，Model Y的缺点也不少。比如说悬架偏硬，对路面的适应性不太好；车漆比较薄，容易出现划痕；三电安全性一直饱受质疑等等。

此外，Model Y的售价也不便宜，顶配版售价高达35.49万。如果你只是想要一辆代步车，那可能需要慎重考虑了。

长安逸动PLUS DM-i：高性价比的省油王者

如果你预算不高，又想要一辆省油、空间大、性价比高的新能源车，那我推荐你考虑长安的逸动PLUS DM-i。

先说油耗，官方给出的百公里综合油耗是1.2L，放眼同级别几乎无出其右。即便在实际道路情况下，油耗也基本上控制在1.5-1.8L，绝对是省油王者。

动力匹配方面，逸动PLUS DM-i搭载了1.5T发动机+电动机的混动系统，综合最大功率238马力，峰值扭矩415牛米，起步和超车都很有力。

值得一提的是，这套混动系统采用的是当下主流的DHT混联结构，传动效率更高，也更省油。不管你是城市道路还是高速路况，都能轻松应对。

空间表现同样出色，这得益于逸动PLUS DM-i 2765mm的超长轴距。前后排的头部空间和腿部空间都非常充裕，能轻松坐下5个成年人。

后备箱容积达到506L，日常使用绰绰有余。当然，如果你偶尔需要装一些大件物品，也可以把后排座椅放倒，空间瞬间变大。

逸动PLUS DM-i的内饰用料和做工中规中矩，塑料感还是比较明显的。不过呢，它的静谧性表现不俗，这主要得益于全新的悬架调校和高强度的车身结构。

另外，逸动PLUS DM-i还提供了非常丰富的智能科技配置，比如12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控大屏、L2级别的智能驾驶辅助系统等等。总之是一应俱全，在同级别车型中也算是非常有诚意了。

最后说价格，逸动PLUS DM-i的官方指导价是13.59-16.39万，但你去4S店，优惠个一两万还是很轻松的。可以说在10万块的价位，能买到这样一辆配置丰富、品质过硬的新能源车，真的很难得。

e:NS1：高颜值的智能座驾

接下来这款车呢，可能有些朋友不太熟悉，它就是东风本田旗下的e:NS1。这是一款定位紧凑型SUV的纯电动车型，主打时尚科技和智能体验。

首先我们来看看外观，e:NS1采用了东风本田最新的家族式设计语言，整体非常简洁时尚。封闭式的前格栅，搭配犀利的LED大灯，视觉冲击力很强。

尾部的贯穿式尾灯也很有辨识度，点亮之后相当出彩。此外，e:NS1的车身尺寸不算大，长宽高分别为4390/1790/1590mm，但轴距达到了2610mm，乘坐空间表现也还不错。

内饰方面，e:NS1的设计风格偏年轻化，整体用料和做工在同级别车型中也是数一数二的。值得一提的是，这车采用了双联屏设计，上面是10.2英寸的数字仪表盘，下面是一块竖置的中控大屏，分工明确，显示效果也很细腻。

而在座椅部分，e:NS1大面积采用了软性材质，久坐也不会感到不适。方向盘是三幅式的造型，手感非常好，指哪打哪。

配置方面，e:NS1搭载了东风本田最新的Honda CONNECT 3.0车载系统，不仅有小度车载AI助手，还支持OTA升级。同时，它还拥有L2级别的智能驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、AEB自动刹车等等，在同级别车型中可以说是配置非常丰富了。

续航表现方面，e:NS1采用了宁德时代提供的三元锂电池，NEDC工况续航里程最高可达510km。也就是说，日常通勤和周末出游，基本上一次充电就够了。

当然了，e:NS1目前还是一款新车，市场反馈如何还有待进一步观察。但从目前的情况来看，它高颜值的外观、智能化的配置，再加上东风本田的品牌加持，未来的市场表现值得期待。

蔚来EC7：未来感十足的旗舰座驾

最后一款车，我要隆重推荐的是蔚来旗下的EC7。这款车在去年的上海车展上就吸引了无数目光，可以说是未来感十足。

外观方面，EC7采用了蔚来最新的设计语言，视觉效果非常冲击。犀利的头灯，搭配点阵式的中网，看上去科技感十足。

溜背式的车顶线条，再加上隐藏式的门把手，整车线条非常简洁流畅。尾部的贯穿式尾灯也别具一格，点亮之后非常有识别度。

内饰方面，EC7的表现同样非常亮眼。首先映入眼帘的就是那块超大的14.6英寸中控屏，分辨率高达1920×1080，显示效果细腻逼真。而全液晶仪表盘也达到了12.8英寸，可视面积非常大。

值得一提的是，EC7还配备了一块超大的天窗，据说面积达到了1.48平方米，坐在车内就跟在大自然里一样，视野开阔，心情也变得愉悦起来。

此外，EC7还搭载了蔚来最新的NAD智能驾驶辅助系统，拥有NOA高速自动导航辅助、NOP智能泊车辅助等多项功能，在路况复杂的情况下也能从容应对。

性能方面，EC7采用了双电机四驱系统，最大功率可达480kW，峰值扭矩高达850N·m，百公里加速最快仅需3.8秒，绝对是一款性能旗舰。

此外，EC7还拥有700km的超长续航，充电10分钟就可以跑出120km。也就是说，你在高速上狂飙个三四个小时都不用担心没电。

当然了，这样一款高性能的旗舰电动车，价格自然也不便宜。EC7的预售价为48.8-66.8万元，对于普通消费者来说，可能还是有些高不可攀。

写在最后

好了，以上就是我推荐的2024年最值得买的5款新能源车。当然，选车这件事还是要根据自己的实际需求来定。

你是个追求个性的年轻人？那海豹可能比较适合你；你是个性能控？那Model Y和EC7自然是你的菜；你是个务实派？那逸动PLUS DM-i的高性价比一定能打动你；你更注重科技和智能化？e:NS1值得你去了解。

总之呢，这5款车都有自己的特点和优势，具体如何选择，还是要看你自己的需求和预算。但有一点可以肯定的是，相比传统燃油车，新能源车在动力性、经济性、环保性等方面都有着巨大的优势。

而且随着技术的不断进步，新能源车的续航里程、充电速度、安全性等问题也在不断得到改善。相信在不久的将来，新能源车一定会成为主流。

最后，我还想提醒大家一点，买车只是开始，养车同样重要。尤其是新能源车，平时一定要注意爱惜，定期去做个检查，这样才能延长车辆的使用寿命。

还有，多关注一下国家和地方的相关政策，现在购买新能源车还是有不少优惠和补贴的，能省则省嘛。好了，今天的分享就到这里，如果你有什么不同的看法或者建议，欢迎在评论区留言哦，咱们下期再见！